板式换热器其实就是一系列有着波纹形状的金属片折叠而成的换热器，在各种板片之间就形成了巨形通道的，而且是可以通过板片进行热交换的的，那么板式换热器是怎么去调节水流量来降低温度的呢？

它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占 地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换 热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上。

润滑系统中的板式换热器是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会降低润滑油使用期限，温度过低会使润滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起机器振动。所以使用板式换热器通过调节冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。

板式换热器在生活中的应用很广泛，可用于加热、冷却、蒸发、冷凝、杀菌消毒、余热回收等各种情况。那么你对板式换热器的组件有多少了解呢？

板式换热器类型的选择：

板式换热器种类较多，每种都有相适应的工况，工程设计中应首先对此作选择。

温度在200℃以上，压力大于2MPa，可以选择钎焊式换热器，若总面积较大，则还可以选择全焊式换热器；

温度大于300℃，压力大于3.5MPa，应选择板壳式换热器；

对于末端温差小的工况，可选用浅槽波纹；对于拆卸比较频繁的，可选用可拆式换热器；

对于流量相差较大的，可选用非对称性换热器。

选择板型：

主要考虑需要达到的换热效果以及压降要求：

若承压要求在1.2MPa以上，大多数情况下选择人字形波纹；

若压降要求较小而对换热效果要求不高，可选用平直波纹；

若介质中杂质较多，可选用球形波纹；

对于压降与换热效果都有一定要求的工况，还可以选择热混合板片。